防撞公路護(hù)欄網(wǎng) 連接件

一：定好坑中到坑中的距離：
根據(jù)公路護(hù)欄網(wǎng)柱中到柱中的長度，如公路護(hù)欄網(wǎng)的尺寸是1.8×3米，那么坑中到坑中的距離就是3米。可以用卷尺標(biāo)記出所有坑的中點。
二：挖坑：
一般來說如果不是特別高或者特別要求的公路護(hù)欄網(wǎng)，我們一般是預(yù)埋30公分，可以挖一個30X25X25cm的坑。
三：安放立柱，填土或混凝土：
為防止立柱歪斜可以用固定物支撐住立柱，此時可以再次測量柱子到柱子的位置，如果不對可以微調(diào)一下柱子。如果是為了使公路護(hù)欄網(wǎng)更牢固，可以在坑中填制混凝土。待混凝土干透了再進(jìn)行網(wǎng)片的安裝。
四：安裝網(wǎng)片：
確定好網(wǎng)片的位置，如果是離地10公分的話，可以在立柱上做一個標(biāo)記。之后將立柱上的耳朵與網(wǎng)片邊緣的雙絲對齊，用螺絲固定。
以此類推，將剩余的網(wǎng)片安裝好

中國的公路護(hù)欄網(wǎng)廠存在著很多的抄襲現(xiàn)象，其實，他們的公路護(hù)欄網(wǎng)不論做工，產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)工藝上都不亞于大牌企業(yè)的產(chǎn)品，我們完全可以自己創(chuàng)造品牌。中國很多的公路護(hù)欄網(wǎng)廠太急功近利，總想一夜暴富，總想一夜之間自己的品牌價值就能趕上可口可樂，世界上任何一個大的品牌建立都在10-50年。

立柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了公路護(hù)欄網(wǎng)板頂面的平順，立柱高度是影響防撞公路護(hù)欄網(wǎng)線形的最大因素。最初的防撞公路護(hù)欄網(wǎng)施工中，我們都是假設(shè)路緣石絕對按設(shè)計標(biāo)高，按照施工圖紙，立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，打入第一根立柱時，當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，最終使得公路護(hù)欄網(wǎng)板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大。后來我們研制出了一種新型的方法，用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點，只測相對標(biāo)高)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

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